Kaum ein Quartier in Hamburg vereint Wohnen, Gastronomie, Naherholung und Tourismus auf so engem Raum wie Övelgönne – umso wichtiger wäre hier eine Elbchaussee-Planung mit Augenmaß. Die Antwort des Senats auf eine CDU-Anfrage zeigt, dass dieses Augenmaß beim Senat fehlt. Zwar heißt es, zentrale Entscheidungen seien noch nicht getroffen. Gleichzeitig hält der Senat jedoch unverändert an seiner Planung für neue Radverkehrsanlagen fest. Die Konsequenzen sind klar: der Wegfall einer Vielzahl an Parkplätzen und damit deutlich weniger Erreichbarkeit für die Anwohnerinnen und Anwohner und das Gewerbe vor Ort.
Die CDU-Bürgerschaftsabgeordnete Dr. Anke Frieling lädt interessierte Bürgerinnen und Bürger aus Altona am Sonnabend, den 4. Juli 2026, zu einer Führung durch das Hamburger Rathaus ein. Das Rathaus gehört zu den bekanntesten Gebäuden der Stadt und doch kennen nur wenige die politischen Abläufe hinter den Fassaden. Bei der Führung erhalten die Teilnehmerinnen und Teilnehmer spannende Einblicke in die Hamburger Politik und erfahren mehr über die Arbeit als Abgeordnete der Hamburgischen Bürgerschaft.
Zahlreiche Bürgerinnen und Bürger folgten am 21. April der Einladung der drei CDU-Ortsverbände aus Altona zur Veranstaltung „Strom aus – was nun? Krisenvorsorge im Alltag“ im Heidbarghof. Im Mittelpunkt stand die Frage, wie sich Haushalte und Nachbarschaften auf mögliche Krisensituationen wie längere Stromausfälle oder Störungen der Infrastruktur vorbereiten können.
Beim diesjährigen Girls’ Day am 23. April haben wieder viele Schülerinnen die Gelegenheit genutzt, die Arbeit von Dr. Anke Frieling als Abgeordnete der Hamburgischen Bürgerschaft kennenzulernen. In lebendiger Atmosphäre erhielten sie einen direkten Einblick in den politischen Alltag, konnten Fragen zu Themen stellen, die sie besonders interessieren und Ideen für die künftige Entwicklung Hamburgs einbringen. Im Mittelpunkt des Besuchs standen Gespräche darüber, wie parlamentarische Arbeit konkret funktioniert, wie Entscheidungen zustande kommen und welche Möglichkeiten es gibt, sich selbst zu engagieren.
Seit 2024 ist die Einmündung Mühlenberg in die Elbchaussee dauerhaft durch Poller gesperrt. Eine Kleine Anfrage von Dr. Anke Frieling, Wahlkreisabgeordnete der CDU, an den Hamburger Senat zeigt: Die Folgen für Anwohnende und den Mühlenberger Segel-Club (MSC) wurden weitgehend ignoriert. Bootsanhänger müssen seitdem über die engen, ungeeigneten Nebenstraßen Pepers Diek und Gätgensstraße ausweichen. Der Verkehr dort ist in der Spitzenstunde von 86 auf 122 Fahrzeuge gestiegen – laut Senat aber angeblich problemlos „abwickelbar“. Die Sperrung der Zufahrt Mühlenberg dient angeblich dem Radverkehr auf der geplanten Veloroute, die allerdings nicht vor 2027 gebaut wird.
Seit 2024 ist die Einmündung Mühlenberg in die Elbchaussee dauerhaft durch Poller gesperrt. Eine Kleine Anfrage von Dr. Anke Frieling, Wahlkreisabgeordnete der CDU, an den Hamburger Senat zeigt: Die Folgen für Anwohnende und den Mühlenberger Segel-Club (MSC) wurden weitgehend ignoriert. Bootsanhänger müssen seitdem über die engen, ungeeigneten Nebenstraßen Pepers Diek und Gätgensstraße ausweichen. Der Verkehr dort ist in der Spitzenstunde von 86 auf 122 Fahrzeuge gestiegen – laut Senat aber angeblich problemlos „abwickelbar“. Die Sperrung der Zufahrt Mühlenberg dient angeblich dem Radverkehr auf der geplanten Veloroute, die allerdings nicht vor 2027 gebaut wird.
Seit Sommer 2023 ist ein Abschnitt des Grandkuhlenwegs im Luruper Gewerbegebiet am Osdorfer Weg wegen erheblicher Fahrbahnschäden gesperrt. Eine Durchfahrt ist derzeit nur über den privaten Parkplatz von Globus möglich. Für die ansässigen Betriebe sowie Besucherinnen und Besucher der Großmärkte stellt diese Situation eine erhebliche Belastung dar.
Im Januar 2026 kam es im Blankeneser Treppenviertel zu massiven Ausfällen der Buslinie 488. Die einzige Busverbindung durch das Viertel fiel am 2., 3., 8., 9., 14. und 26. Januar jeweils über viele Stunden aus, an drei dieser Tage sogar vollständig. Die Menschen im Treppenviertel waren damit wiederholt komplett vom öffentlichen Personennahverkehr abgeschnitten. Besonders gravierend ist dies angesichts der Lebensrealität vor Ort: Aufgrund der Topografie besitzen viele Bewohnerinnen und Bewohner kein Auto, Parkraum ist kaum vorhanden, Alltagswege werden überwiegend zu Fuß oder mit dem Bus zurückgelegt.
Auf der Wedeler Landstraße in Höhe der Hausnummern 124–130 ist eine seit Jahren bekannte Versackung der Fahrbahn nun endlich zur Sanierung vorgesehen. Das geht aus einer von Anke Frieling gestellten Schriftlichen Kleinen Anfrage hervor. Damit kommt zu den bereits zahlreichen Baustellen im Bezirk im Sommer allerdings eine weitere hinzu, die den Verkehr im Altonaer Westen zusätzlich beeinträchtigen wird.
Vor dem Hintergrund der Flüchtlingskrise 2015 schlossen die Bürgerinitiative „VIN Rissen e. V. – Vorrang für Integration und Nachhaltigkeit“, der Senat der Freien und Hansestadt Hamburg sowie das Bezirksamt Altona am 12. Juli 2016 einen sogenannten Bürgervertrag. Dieser regelt die Entwicklung des Quartiers Suurheid in Rissen, in dem auch geflüchtete Menschen eine neue Perspektive finden sollen, und umfasst neben der Bebauung des Gebiets auch begleitende Integrations- und Infrastrukturmaßnahmen in Rissen und Sülldorf.